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磁滯式電纜卷筒
a.作事道理
由三相異步電思想和磁滯聯軸器構成電纜卷筒的動力調速體系。征戰駛向電纜錨位時,電動機通電工作,經歷放慢機放大舉矩后驅動卷回挽回收卷電纜。此經過中由磁滯驅動器實驗差速醫療,保證收纜過程與大車運行同步;設備駛離電纜錨位時,電動機通電且相序褂訕,大車運行時拖拽電纜,使卷盤呈現大于磁滯驅動器的磁扭矩,同步釋放出電纜。
b.控制方法及特性
磁滯式電纜卷筒為恒轉矩輸出,電機需要與主機行走機構同步起動,而主機停工時可根據大車滑行環境,選擇對卷筒電機延時斷電。假使操縱多臺磁滯驅動器時需要保證電動機轉向相同,并切合訂貨央求。即:大車行走,卷筒電機通電,豈論正車仿造反車,卷筒電機相序不變;大車停,卷筒電機延時斷電。
c、合用范疇
適用電纜:截面積從10~240mm2電纜;
卷繞長度:1000米以下;
適用設備:門式、橋式、門座式起重機、堵取料機、壩頂門機、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機、冶金笨拙、水工機械和礦山機械等大型軌行設備。
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